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　　佳通轮胎：数智化引颈物流与供应链升级，铸就杰出逐鹿力——访佳通轮胎物流总司理张潮顺（本刊记者 王玉 江宏）

　　软控股份：智造引颈，为中国轮胎振兴帮力——访软控股份有限公司副总裁刘峰（本刊记者 王玉 江宏）

　　科捷智能：以壮大专业技能才智 供职轮胎企业智能创造与物流升级——访科捷智能科技股份有限公司董事长兼总司理龙进军（本刊记者 江宏）

　　智能创造与智能物流成为激动轮胎行业转型升级的要紧力气。赛轮集团以“做一条好轮胎”为任务，以技能立异为底子，打破原料技能困难，同时肆意配置智能工场和智能物流体例，实行出产功效和产物格料的大幅提升，持续巩固逐鹿上风。

　　轮胎行业是劳动、资金、资源繁茂型工业。近年来，为了驾御中国新能源汽车昌隆发达带来的庞杂商机，应对商场逐鹿加剧和劳动力本钱上升带来的双重挑拨，越来越多的轮胎企业效力发达智能创造，并实行物流智能化升级。

　　赛轮集团股份有限公司（简称赛轮集团）以“做一条好轮胎”为任务，永远遵守既定政策实行技能立异研发，通过智能创造来提升出产功效与产物格料，公司营收和剩余均保留速捷伸长。2024年，赛轮集团凯旋跻身环球轮胎行业前十，并排名中国轮胎上市公司市值第一。

　　为了长远明晰轮胎企业智能工场与物流体例配置体验，本刊记者日前来到赛轮青岛总部，采访了赛轮集团股份有限公司出售增援体例运营总监孟海亮先生。

　　孟海亮，板滞专业布景，正在赛轮集团使命20多年，从事过IT体例架构打算、出产统治、采购、物流运营等岗亭，现正在掌管全部工场的仓储物流主动化计议以及运营。他正在交说中表呈现的身为赛轮人的骄气感令人印象长远。

　　造造于2002年的赛轮集团，总部位于山东青岛，目前已正在环球扶植了四大研发核心（中国、北美、欧洲和东南亚）、七大出产基地，并有三大正在筑工场，具有半钢子午胎、全钢子午胎以及非公道轮胎三大产物编造，产物抢手180多个国度和地域。2024年前三季度，赛轮集团开业收入236.28亿元，同比伸长24.28%。正在《Tire Business》揭晓的“2024年度环球轮胎企业75强排行榜”中，赛轮初度进入环球轮胎企业前10名，成为最年青的轮胎巨头。

　　借使说山东是中国轮胎大省，拥少有量最多的轮胎企业；那么，青岛即是中国橡胶技能人才的高地，具有被誉为“中国橡胶工业的黄埔”的青岛科技大学（其前身为青岛化工学院）。数十年来，袁仲雪等先生潜心咨议橡胶出产技能，创始的软控股份已成为环球最大的橡胶板滞与轮胎出产具体管理计划供给商；赛轮集团也连续展开轮胎的基本咨议，持续优化出产工艺，只为“做一条好轮胎”。

　　为了餍足橡胶轮胎全工业链的技能立异需求，2009年，赛轮团结软控股份和青岛科技大学配合承筑了国度橡胶与轮胎工程技能咨议核心（简称“国橡核心”）。赛轮与国橡核心正在技能研发、人才教育、工业立异等方面酿成了密切的协同相闭，赢得了特其余成效，比方：凯旋独揽了63吋巨型工程子午胎技能，活着界上初度攻下“化学炼胶技能”难闭，出产出宇宙最上等第液体黄金轮胎，管理了困扰轮胎行业多年的“妖魔三角”困难，同时晋升了轮胎的和平、节能、耐磨这三大主题职能；推出了环球首个进入行使的橡胶轮胎行业工业互联网平台——橡链云，激动工业链数字化转型。

　　据孟海亮先容，赛轮集团是国内最早探究智能创造的轮胎企业之一，造造时名为“青岛赛轮子午线轮胎音讯化出产演示基地有限公司”，就包括两个环节词：音讯化和演示基地。扶植赛轮公司的初志是，通过本人的履行探究，走出一条以音讯化策动轮胎行业转型升级的道道。原委20多年来正在出产技能与音讯化技能方面的持续堆集，赛轮集团达成了工场升级三步走：将出产工人造成主动化兴办，再造成智能化兴办，再基于智能化配备打造5G+工业互联网平台“橡链云”。

　　“橡链云”平台缠绕主题工业智能创造，纵向上，实行了全部工序的“人、机、料、法、环、测”的周详互联，修建了行业内最完好、最充足的机理模子库；横向上，实行了企业内部运营和上下游企业的周详互通，平台已入驻300余家供应商、2200余家代办商以及超10万家门店。同时，基于“橡链云”平台，赛轮集团修建了模块化、轨范化、平台化的速捷推行复造才智，大大提升了新筑工场的功效，下降了配置本钱。

　　2021年，赛轮青岛工场打造了行业内首个“5G+工业互联网轮胎智能工场演示线”，演示线个新：新配备、新原料、新工艺、新技能和新形式。正在数智化出产车间，可能看到智能化的出产兴办与主动化的物流调剂，NPS智能成型机35秒内就可能出产一条轮胎。同时，轮胎正在成型工艺闭节会植入RFID芯片而成为“数字轮胎”，以实行轮胎的全人命周期统治，可能追溯从用户需求到轮胎全人命周期的经过和数据。这背后是以“橡链云”工业互联网平台撑持的数字化、智能化。2022年，赛轮集团荣登工信部“橡胶轮胎智能创造演示工场”榜单。

　　目前，赛轮集团已正在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊，以及越南（有独资工场与合股工场两个基地）、柬埔寨筑有出产基地。此中，赛轮沈阳工场具有年产500万套全钢载重子午线轮胎的产能领域，成为环球最大的全钢子午线轮胎单体工场之一。赛轮潍坊工场具备年产10万吨非公道轮胎的产能，该项目为目前国内单体领域最大的非公道轮胎标杆演示基地。

　　值得一提的是，赛轮集团是首个“走出去”海表筑厂的中国轮胎企业，除了已筑成的越南工场、柬埔寨工场表，赛轮正正在配置新的海表工场。如，印尼工场计议产能为360万便条午线万吨非公道轮胎；墨西哥工场计议产能为600万条半钢胎。印尼及墨西哥工场估计2025年二季度投产。通过环球化结构与资源整合，赛轮集团实行了优化资源设备、下降产物本钱、保障高品格产物交付、有用分别商业壁垒危险等对象，提升了产物的国际商场逐鹿力，有帮于晋升正在国际商场的品牌着名度和商场份额。

　　赛轮集团早就清楚到物流看待企业发达的要紧性，正在智能工场修建了优秀合用的物流体例。“赛轮是国内最早引入主动化物流体例的轮胎企业之一，2014年，青岛工场就筑成了当时亚洲最大的轮胎造品主动货仓。别的，工场通过整合ERP、MES、WMS等软件体例，实行了数据及时共享与物流全程监控。”孟海亮告诉记者。

　　2020年11月投产的赛轮沈阳工场二期项目颇具代表性，依托“橡链云”，实行了全工艺流程的主动化、数字化和智能化管控，其物流体例配置项目也创立了新的行业标杆：采用科捷智能供给的主动化存储、空托盘码垛、龙门呆板人选择、穿梭车搬运排序等各样优秀的物流兴办，以及效力周详的WMS及TMS体例，实行了整厂物流无缝衔尾与音讯流周详体会。此中，9座正在车间安放的立体库和一座35米高的造品库，总货位数100000个；龙门选择呆板人体例5套、分拣呆板人10套以及长达约6千米的输送机，实行了立体库与出产工序之间，以及各出产工序之间的物料高效无误搬运。

　　赛轮青岛出产基地，科捷智能供给的轮胎主动分拣主线：动态读取轮胎音讯，实行轮胎精准音讯跟踪，达成轮胎主动分拣

　　而今，赛轮集团全部海表里工场都配置了智能物流体例，采用主动化立体库、龙门呆板人、分拣呆板人、AGV、EMS、输送机等主动化物流兴办，实行了从原原料、密炼、压延、裁断、成型、硫化到检测后造品入库存储的全部出产闭节的物流主动化。如，造品库的轮胎智能分拣体例，操纵激光扫描与图像识别技能，可依据订单音讯速捷无误分拣分别规格的轮胎，分拣功效达每幼时1000～1500条，无误率超99.9%。

　　正在孟海亮看来，轮胎行业物流主动化秤谌正正在大幅晋升，目前存正在的瓶颈厉重是正在装车闭节，现正在仍以人为装车为主，功课功效低，劳动强度大。厉重由于轮胎软且易变形，加之分别客户对装车的哀求分别，现场功课庞大方高，实行全部主动装扮车难度较大。

　　因为轮胎出产工艺流程多、物料流转大、产量高、时效哀求强，古板出产形式需求进入大批的人力物力，且功效低、产出低、易失足，车间出产境遇恶毒，和平隐患多。采用智能物流体例的效益明显，厉重展现正在：保障出产的连接性进而提升出产功效，晋升产物格料的一律性和安定性，删除用工职员，下降和平危险，提升物流功课精准度，巩固出产柔性以反应商场需求蜕化，实行全流程音讯化统治与产物可追溯。

　　孟海亮以赛轮青岛工场物流升级项目为例作了的确认识。跟着出产领域扩展，古板物流体例功效低、精度差等题目凸显，成为企业发达瓶颈。为晋升逐鹿力，赛轮与科捷智能合营，正在青岛工场执行了主动化物流体例升级改造项目，实行了以下对象：

　　一是提升功效：大幅缩短轮胎相差库及转运工夫，蓝本需人为搬运数幼时的劳动，现正在AGV幼车半幼时内即可达成，具体物流功效晋升超60%。同时，物流体例与出产体例密切毗连，根据出产进度及时配送物料，删除出产守候工夫，提升出产线%。

　　二是下降本钱：大批主动化兴办进入行使，删除人为操作，人力需求下降约40%，有用俭省人力本钱。通过精准库存统治，删除库存积存与耗损，库存周转率提升50%，下降库存资金占用。

　　三是晋升质料与无误性：主动化兴办运转平定，搬运经过对轮胎毁伤概率下降，产物格料获得更好保险。正在统治方面，做到了账物相符，晋升了货仓的统治秤谌。正在功课无误性方面，智能分拣与音讯统治体例确保订单措置无误无误，发货过错率从向来的0.5%降至0.05%以下。

　　四是统治秤谌晋升：统治职员通过音讯化体例及时独揽物流形态，借帮数据认识实时发掘题目并优化决定，如调理库存计谋、兴办保护策划等。同时，堆集的大批物流数据为企业连续校正供给根据，帮力优化出产结构与物流流程，晋升具体运营秤谌。

　　总之，通过合理计议与执行智能化物流体例，赛轮集团明显提升了正在功效、本钱、质料与统治等方面的逐鹿力。

　　相看待其他行业，轮胎出产工艺庞大，物流体例配置难度更大。说到赛轮集团正在智能创造与智能物流配置方面的凯旋体验，孟海亮以为最厉重的有两点：

　　第一，政策明了。赛轮集团声誉董事长袁仲雪先生正在1997年就提出“把握到位才调统治到位”的统治理念，并逐渐酿成以“把握到位、统治到位、价格驱动、体验至上”为对象，通过改行务、转技能、转结构&思想来保险政策对象实行的数字化转型政策。正在此经过中，赛轮酿成了一支懂工艺、懂兴办、懂统治、懂音讯化也懂物流的复合型专业人才团队。这1000多名工程师，为集团数智化转型供给了全方位政策、结构及人才保险。

　　第二，定位明了，即物流配置要高度音讯化，适度主动化。高度音讯化，即赛轮采用ERP、MES、WMS、供应链运营平台EtoE等体例，音讯化贯穿工场全面出产流程以及供应链上下游，实行了从客户订单到出产到造品发运与物流的可视化，大幅晋升企业的运营统治秤谌。除了ERP，以上音讯体例都是赛轮依托营业特质本人拓荒的，而且跟着企业发达而实行体例优化，现正在MES、WMS一经升级到3.0版本。适度主动化，是指物流体例的操纵落地要从点到线到面持续实行探索，依据现实需求引入主动化兴办。如，正在轮胎出库贴标闭节，赛轮青岛工场产物内销占比大，规格型号多，需求一再切换标签，导致贴标机的速率跟不上，就没有引入主动贴标体例。

　　受国内新能源汽车工业速捷发达、以旧换新计谋援救以及出口需求伸长等要素激动，国内汽车行业总体上连续高景心胸，为轮胎商场领域的伸长供给了坚实撑持。跟着中国新能源乘用车销量连续扩大，中国轮胎企业希望随从中国自立品牌乘用车的速捷发达，持续提升产物销量，扩展国表里商场份额。

　　赛轮集团对将来发达有信念，将通过实行技能自立化、创造智能化、品牌国际化，成为正在环球限造内有影响力的轮胎企业。通过智能工场配置，公司一经具备了产能晋升的才智、本钱把握的才智、产物格料保险的才智，下一步将增强商场端运作，把产物下重到每一个细分商场，扩展国表里出售领域。因为高职能轮胎的比例持续加大，缺气保用和漏气照用的和平轮胎以及智能轮胎成为发达核心，这对运输和仓储前提都提出了更高哀求，需求确保轮胎正在物流经过中不受损、稳固形。同时，环球化结构加深带来跨国运输需求扩大以及物流庞大性晋升，赛轮集团已造造物流核心，将更好地为渊博客户供给物流供职保险，并进一步优化运输本钱。

　　别的，逐鹿加剧与品牌集合也是轮胎行业面对的一大挑拨，数智化转型无疑有帮于企业巩固逐鹿上风。轮胎企业的智能化发达，需求物流体例具备更高的主动化、音讯化和智能化秤谌，是以，赛轮集团会连续闭心智能物流技能的发达与操纵。

　　将来，赛轮集团将缠绕既定发达政策，聚焦优秀创造、优质交付等主题才智打造，实行提质降本增效，持续巩固品牌上风，活着界商场放大中国力气。